牌九游戏下载 2020年中盘点 | 车市严冬下,边缘车企能否存有一线生机? - 五分快三
SEO

五分快三

网站宗旨
原标题:2020年中盘点 | 车市严冬下,边缘车企能否存有一线生机? 中国汽车市场在经历了不息两年的下滑后,2020年开年又遇暗天鹅腐蚀,突如其来的疫情让车企以及经销商叫苦不迭。
  • 牌九游戏下载 2020年中盘点 | 车市严冬下,边缘车企能否存有一线生机?

    发布时间:2020-07-09   分类:牌九游戏下载

    原标题:2020年中盘点 | 车市严冬下,边缘车企能否存有一线生机?

    中国汽车市场在经历了不息两年的下滑后,2020年开年又遇暗天鹅腐蚀,突如其来的疫情让车企以及经销商叫苦不迭。在车市下走以及疫情因素的双重作用下,车市也被迫按下休憩键。现在,2020年已经过半,中汽协展望走业销量或同比消极17%。

    在凛冽严冬中,主流车企尚暂时己难保,而边缘车企更是艰难求生,休业、退市、经销商维权等不绝于耳。由此可见,汽车寒潮比想象中蔓延得更广。在2020年年中之际,买车网(Buycar.cn)也盘点了这些历经磨难的车企。

    多泰汽车:债务危险凸显

    在经历了2019年的休业传闻、百亿欠债、工厂收工等一系列糟心事儿后,进入2020年多泰的危险只增不减,经营资金欠缺导致停产、工资逾期未支付造成员工离职,使多泰经营能力存在庞大不确定性。

    7月1日,也是下半年的第镇日,是多泰准许维权员工的结清一切拖欠工资的时间节点,但员工们照样异国等到迟发的工资。从维权员工对外发布的新闻可知,对他们而言,从2019年11月至今,多泰汽车异国发放过工资。

    除员工外,经销商也在“等米下锅”。6月24日,来自全国的26家经销商,前去浙江金华多泰汽车总部维权,请求多泰偿还三方贷款、经销商账户返利以及车款等3000万元。对此,多泰汽车回答称,正积极解决经销商欠款题目,并与大片面经销商确定了还款方案。

    而上述题目无疑外明着多泰相等缺钱。按照多泰汽车2020年一季度财报表现,其营收为2.09亿元牌九游戏下载,同比下滑94.71%牌九游戏下载,净收好折本4.17亿元牌九游戏下载,同比消极高达494%。

    在此背景下,日前,多泰汽车也收到中国证券监督管理委员会浙江监管局的《监管问询函》,请求其表明公司赓续经营能力及风险、是否与公司有关方存在资金拆解情况、是否拖欠员工薪酬和社保等题目。

    能够望出,对多泰而言,2020年更像是生物化存亡的一年。在2019年财报中,多泰曾指出,“2020年是多泰汽车‘品牌重塑’五年规划承上启下,最为关键的一年。”但现在来望,又难若登天?

    海马汽车:变卖资产能止血吗?

    2019年海马汽车创起人景柱重回大多视野,业内普及认为,曾带领海马汽车走出逆境的景柱将给身处逆境中的海马带来期待。但事以愿违的是,2020年疫情的突如其来,给海马带来了诸多不确定性。

    按照财报数据表现,今年一季度,海马汽车实现业务收好4.41亿元,同比消极37.85%;归属于上市公司股东的净收好为折本9918万元,同比不息扩大;累计销量为2591辆,同比下滑49.12%。其中,除SUV外,其他类别的车型均处于停产状态。

    其实,早在去年,海马汽车就因不息2年折本(2017年度、2018年度净收好别离折本9.94亿元、折本16.37亿元),被施走“退市风险警示”处理,股票简称变更为“*ST 海马”。2019年海马汽车固然实现扭亏,但主要是变卖资产而获得,主业务汽车业务压力照样较大。

    在此背景下,海马汽车不得不不息变卖资产回血。今年6月初,海马汽车发布公告称,为优化和盘活存量资产,公司拟出售145套房产,总面积约4217.05平方米,拟处置房产账面价值原值437.21万元,总市场净值17.51万元。

    而变卖资产实在解了海马暂时之困,日前,*ST海马发布公告称,申请撤销退市风险警示,股票简称将摘失踪“*ST”帽子,恢复为“海马汽车”。

    行为一个车企,海马汽车多次经由过程卖房赚钱,推动净收好扭亏,固然实现了“摘星脱帽”,但却被业界戏称为“被造车延宕的卖房能手”。但海马汽车却坚称,房产以及产权出让是处理闲置或是后续增值前景不是稀奇好的一些资产,是补充公司盈余的组相符拳之一。

    此前,海马发布了2020款海马8S。按照规划,今年还会有2款新车上市,同时还将在新能源四周进走组织。那么在得以喘息的当下,海马又将如何车市更进一步,也只未必间能表明。

    力帆:期待休业重整

    6月29日,力帆股份发布“债权人向法院申请公司休业重整”的公告,公告表现,债权人以公司不及了偿到期债务,清晰匮乏了偿能力,但仍具有重整价值为由,向法院申请对公司进走重整。

    值得关注的是,在期待休业重整前,力帆照样资本市场的“宠儿”。此前,有新闻称,吉利控股将收购力帆股份,但这一传闻终极被两边否认。

    上述公告表现,倘若法院受理申请,公司将存在因重整战败而被宣告休业的风险。倘若公司被宣告休业,将被实施休业清理,面临被终止上市的风险。而其债权人重庆嘉利建桥灯具有限公司申请重整的理由,是力帆股份56万的货款逾期未能偿还。

    按照力帆此前发布的财报数据表现,一季度公司实现营收5.6亿元,同比消极74.88%;归属上市公司股东净折本为1.97亿元,同比消极103.06%;销量方面,累计出售传统乘用车326辆,同比下滑97.85%;累计出售新能源汽车37辆,同比下滑94.6%。

    能够望出,力帆的资金状况并不笑不都雅。而按照公司6月18日的公告表现,现在其还涉及诉讼(仲裁)392件,涉及金额29.06亿元。力帆承认,存在赓续折本、欠债较高、乘用车业务消极较大、大额债务逾期、大额资产被凝结、涉及诉讼(仲裁)较多、控股股东起伏性欠缺、召募资金无法璧还等风险。

    综上所述,不寝陋出,曾经的“摩托车大王”正面临偏重重危险。

    纳智捷:退出大陆市场传闻不息

    与上述车企一向处于舆论中心分别的是,几乎被人遗忘的东风裕隆纳智捷近期才因“退出大陆市场”而深陷旋涡。此前,有台湾媒体报道称,台湾裕隆集团与东风公司已初步达成共识,纳智捷品牌将正式退出中国大陆市场,但随后这一新闻被两边否认。

    其实业内对于纳智捷的退出传闻并不感到不测。2010年12月,东风汽车与台湾裕隆集团于组建相符资公司东风裕隆,两边各占50%股份,定位于“大中华自立品牌”。彼时恰逢中国市场SUV爆发增永远,东风裕隆纳智捷也实现了飞速发展。

    按照乘联会数据表现,2013-2015年,东风裕隆销量逐渐攀升,别离为3.12万辆、5.22万辆和6.03万辆。但因为油耗高、保值率矮等题目,其境遇日就败落。近年来,品牌销量仅保持在千余辆旁边。2020年在疫情的作用下,其日子更是不好过。有数据表现,今年1-5月东风裕隆累计销量更是仅为43辆。

    转型已千钧一发。6月末,东风裕隆发布新闻称,东风裕隆总经理吴新发因幼我因为申请退息,公司综相符考量后予以批准该申请,并委任陈金泉接任总经理职务。据纳智捷方面介绍,陈金泉在大陆经验雄厚,曾担任裕隆集团大陆总部总经理多年。

    有新闻称,基于大陆汽车市场环境的庞大转折,裕隆集团自立品牌事业将在市场选择上作出庞大战略倾向调整,异日将与富士康携手共创电动汽车市场,采用“盛开平台共用化”的新经营模式。这意味东风裕隆将在新能源汽车市场重新追求机会。而其能否借助中国新能源市场的盈余得以走出泥潭,也只未必间能够表明。

    叛变走舟,不进则退。在走业竞争加剧、削减赛愈发残酷的当下,汽车企业面临洗牌已是一定,而疫情事后,削减赛无疑将更增强烈,但竞争之中也蕴藏着无限的机遇,是抓住一线生机照样湮灭于滔滔红尘,是边缘车企所面临的生存抉择。

    7月1日,上市将满两年,用户数已超过6亿的新电商——拼多多(NASDAQ:PDD)迎来组织升级。公司创始人、董事长黄峥通过致全员信的方式宣布,经董事会批准,公司原CTO陈磊将出任首席执行官。黄峥本人则继续担任公司董事长。

    北京市上线蔬菜进京分省对接信息平台

    又是一年麦收时,又是一个丰收季!日前,全国大面积小麦机收已基本结束。据农业农村部农情调度和专家实地调查分析,今年夏粮面积稳定、单产提高,“十七连丰”已成定局。

    编者按:本文系投稿稿件,作者尹太白,来源:创业最前线,版权归原作者所有。

    恒指午盘涨3.45%报26248.19点,恒生中国企业指数涨逾3.8%,瑞声科技领涨蓝筹板块,中国人寿涨逾10%,中国联通涨9.48%,吉利汽车涨9.32%。

    美国《华尔街日报》6月30日文章,原题:美国限制对华出口,但其盟友却抓住中国科技商机 美国政府正在加大限制力度,让美国公司更难以帮助中国推出超高速移动网络。但其盟友日本的公司却在推动中国的这一飞跃,并从中获利。